“Miller Harus Belajar dengan Elektronik Dalam Dosis Kecil”


lucio cecchinello with jack miller - lcr honda motogp

SDI – Pemilik Tim CWM LCR Honda, Lucio Cecchinello akan memulai petualangan baru dengan dua pembalap anyar Jack Miller dan Cal Crutchlow pada musim depan. Dia secara blak-blakan membeberkan banyak hal, termasuk tentang kepercayaan dia terhadap kedua pembalap tersebut dan juga membahas kontrak mereka serta staf tenkis yang akan bekerja bersama mereka, dalam sebuah wawancara dengan situs resmi MotoGP. Berikut petikan wawancaranya…

Lucio, Anda telah memulai sebuah bab baru. Sebagai Team Manager, Anda sekarang bisa mengatakan Anda memiliki dua pembalap untuk pertama kalinya – dan tampaknya dua dari yang terbaik …

“Ini adalah perasaan yang sangat spesial. Kami punya dua pembalap bersama kami untuk pertama kalinya di tes Valencia. Itulah tantangan yang sangat menarik. Di satu sisi kami memiliki pembalap yang sangat berpengalaman dan masih berkembang, Cal Crutchlow, dan di sisi lain pembalap muda dengan banyak potensi, Jack Miller. Keduanya mengirimkan perasaan yang banyak memotivasiku mengenai musim mendatang.”

Miller adalah pembalap berbakat, itu tanpa keraguan. Tapi datang langsung dari Moto3 dia harus banyak bekerja, terutama pada kekuatan tubuh bagian atas. Apa jenis program pelatihan yang akan dia miliki?

“Jack telah melakukan tes fisik di CAR (Centro de Alto Rendimiento / High Performance Centre) di Barcelona, di mana ia akan mengalami berbagai latihan fisik. Hasilnya itu menarik. Dia berada dalam kondisi yang lebih baik dari yang dia perkirakan. Dia melakukan motorcross tiga atau empat kali seminggu, yang telah banyak membantu mengembangkan otot-ototnya, kekuatan dan, selain itu, kekuatan lengannya. Hal ini sangat penting untuk bisa mencegah kram, yang cenderung menjadi salah satu gejala pertama yang diderita pembalap muda ketika mereka pertama kali melangkah ke kelas utama. Dia akan terus bekerja secara khusus pada otot leher dan trisep, yang sangat penting untuk mengendarai motor MotoGP. Untuk saat ini semuanya di bawah kontrol dan kami yakin bahwa ia akan tiba di balapan pertama dalam bentuk yang sempurna.”

Pada tes pertama, di Valencia, Miller tak dapat menggunakan motor baru Honda RC213V-RS 2015. Namun, itu akan di coba di Sepang pekan ini …

“Ya, kami sekarang mulai uji coba dengan Honda Open 2015. Jack menyadari bahwa hal itu jauh lebih kuat daripada motor 2014 yand dikendarai dia di Valencia; ia sangat menyukai power, kecepatan tertinggi dan halus, lebih terkontrol pengiriman powernya. Motor ini adalah ‘kelanjutan’ dari mesin pabrikan 2014, tetapi dengan sasis yang telah disesuaikan untuk mengakomodasi kapasitas tangki bahan bakar yang lebih tinggi (sesuai peraturan Open) dan dengan spesifikasi software ECU Magneti Marelli. Dan itulah intinya: kami berusaha bekerja dengan tepat bagaimana software itu bekerja pada RCV.”

LCR sekarang menjalankan dua motor yang berbeda dan karena itu dua tim teknis yang berbeda. Bagaimana Anda mengelola dan membagi struktur?

”Pada dasarnya, kelompok yang sebelumnya yang bekerja dengan Stefan Bradl sekarang akan bekerja dengan Cal Crutchlow; belum ada perubahan dalam staf teknis mengenai pengelolaan motor Opsi pabrikan. Staf yang bekerja di sisi garasi Miller akan dipimpin oleh Cristian Gabarrini; Kami yang memperkenalkan dia ke Kejuaraan Dunia, ketika ia bekerja bersama Casey Stoner di kelas 125 pada tahun 2003. Sejak itu ia telah berkunjung ke Ducati dan kemudian kembali ke Honda, selalu bekerja bersama Stoner. Para teknisi yang bekerja dengan Miller adalah bagian dari HRC dan semuanya orang-orang kelas pertama.”

Mengenai Cal Crutchlow, apakah ini musim ia akan kembali bertarung?

“Cal tahu 2015 akan menjadi musim yang sangat penting baginya. Dia akan berada di Option Factory Honda, seperti mesin Marquez dan Pedrosa, dan – berdasarkan apa yang ia mampu lakukan di tahun 2013 dan paruh kedua 2014 – ia adalah yang pertama untuk memiliki harapan yang tinggi. Semoga dia akan mendapatkan perasaan untuk Honda sesegera mungkin. Pada saat yang sama, kita harus realistis. Kita tahu Honda membutuhkan gaya membalap khusus dalam arti bahwa kecepatan mid-corner mungkin tidak akan sangat tinggi, sementara kecepatan exit corner itu mengesankan. Dalam situasi itu, Anda harus pandai menggunakan power, jika ban belakang akan mulai slide ke samping. Cal menyadari hal ini dan telah benar-benar mengatakan bahwa, ‘Jika saya ingin meraih podium, 80% pekerjaan itu harus datang dari diri saya sendiri’.”

Apakah Anda mampu menguraikan keadaan kontrak kedua pembalap?

“Sebagai sebuah tim kami memiliki kontrak yang kami terikat untuk HRC pada dasarnya tahun-demi-tahun. Kami berharap untuk dapat terus memperbaharui itu, seperti yang telah kami lakukan sejak kami masuk kelas premier pada tahun 2006. Pada gilirannya, Jack memiliki kontrak dengan HRC untuk tiga tahun ke depan. Kami berharap bisa bekerja sama bersama Jack pada tahun 2016 dan 2017 juga. Cal memiliki kontrak dua tahun yang mencakup pemutusan klausul , baik salah satu pihak tidak puas dengan hasil. Tapi dari kedua sudut pandang itu ada harapan besar. Jika kami bisa melanjutkan proyek – yang menjadi kenyataan berkat masukan dari sponsor utama baru CWM – dengan kedua pembalap, saya pikir Cal juga akan tetap bersama kami selama tahun 2016 dan seterusnya.”

Bagaimana hari pertama tes di Sepang dan apa yang Anda coba cari dengan Miller selama beberapa hari mendatang?

“Pertama, kami sedang mencari suntikan awal kepercayaan diri untuk Jack. Kami tidak cukup naif untuk yakin bahwa rookie dari Moto3 segera akan mencetak waktu lap yang luar biasa. Tujuan dari tes ini adalah agar mendapatkan rasa percaya diri Jack untuk balapan musim depan. Hal ini terutama penting baginya demi memahami bagaimana motor bereaksi dengan peraturan yang berbeda. Kami telah memilih untuk memulai tes ini tanpa terlalu banyak alat bantu elektronik di tempat. Kami ingin dia mengerti bahwa elektronik akan jadi bantuan yang ia akan terima di masa depan, tapi hanya sekali ia pertama kali sangat kesulitan dengan motornya sendiri. Sekali ia telah menyesuaikan gaya dan tubuhnya pada motor dan menemukan batas alam dengan hal itu, kita kemudian akan memberinya lebih banyak elektronik dalam dosis kecil. Tapi pertama-tama ia harus memahami bagaimana tingkah motor dan bisa mengatasi dengan menjinakkannya!” – [[mgp/sdi – follow @sneijdera21]]

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s