“Popularitas MotoGP di Indonesia Sangat Menakjubkan”


8767858585

SDI — Jika event MotoGP ditentukan secara kepopuleran olahraga ini di setiap negara, maka Indonesia akan berada dekat di bagian daftar teratas untuk ajang balap grand prix. Demikian diwartakan crash.net.

Hal itu tanpa memperhitungkan pertimbangan status Indonesia sebagai salah satu pasar sepeda motor terbesar di dunia – dengan populasi penduduk berada di belakang China, India dan Amerika Serikat – yang membuat Honda dan Yamaha mengirimkan bintang MotoGP mereka ke Indonesia dalam rangka acara pemasaran dan PR.

“Kami pergi ke Indonesia dengan kedua pembalap dan sulit dipercaya semangat yang mereka miliki untuk MotoGP. Mereka memperlakukan pembalap seperti bintang rock. Sangat disayangkan kita tidak balapan di sana.” kata manajer tim Repsol Honda Livio Suppo, mengacu pada kunjungan beberapa waktu lalu bersama juara dunia Marc Marquez dan rekan setimnya Dani Pedrosa (photo).

Berjuang untuk menggulingkan Honda dalam memimpin penjualan, Yamaha kerap berkunjung ke Indonesia bersama Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo. “Seperti kata Livio, Indonesia luar biasa,” komentar direktur Yamaha Racing Lin Jarvis. “Bagi saya popularitas itu sangat menakjubkan di Indonesia mengingat meskipun kita tidak balapan di sana.”

Grand Prix terakhir di Indonesia digelar di Sentul pada tahun 1997 dan – meskipun daya tarik yang jelas – upaya selanjutnya untuk membawa kejuaraan dunia motor kembali ke negara itu, yang paling baru-baru ini direncanakan World Superbike Series pada tahun 2013, semuanya gagal.

Memang, satu-satunya Seri MotoGP saat ini yang diselenggarakan di Asia Tenggara adalah event Grand Prix di Sepang, Malaysia, berkembang pesat dalam hal popularitas dengan kehadiran penonton selama akhir pekan mencapai 130.000 orang pada tahun ini. Itu hampir dua kali lipat jumlah fans yang mengunjungi GP Jepang dan GP Australia.

Jadi di manakah ketiga tim resmi pabrikan MotoGP (Honda, Yamaha dan Ducati) akan ingin melihat balapan yang diadakan di masa depan?

“Kita perlu tinggal di Eropa karena tentu saja itu sangat penting, namun di sisi lain jika di masa depan kita memiliki balapan yang berkurang di Spanyol dan Italia misalnya, dan lebih banyak balapan di negara-negara seperti Amerika Selatan, atau Indonesia, atau Thailand itu lebih dari diterima,” saran dari Suppo.

“Kami memiliki pendapat yang sama di Yamaha,” kata Jarvis. “Fokus utama berada di sini (di MotoGP) benar-benar untuk mempromosikan brand dan mendukung penjualan serta pemasaran. Pada akhir hari itu adalah alasan utama. Tentu saja pengembangan teknis juga sangat penting, tetapi jika kita tidak menjual motor kita tidak akan berada di sini.”

“Daerah besar bisnis terutama Asia, dan beberapa bagian dari Amerika Selatan yang berkembang sangat baik. Juga misalnya Chile. Saya kecewa kami tidak pergi ke Brasil, tapi kami sangat berharap. Manajemen kami pergi ke sirkuit di Thailand, yang merupakan brand baru dan mereka sangat, sangat terkesan dengan hal itu juga.”

Sirkuit Baru Chang Internasional di Buriram sudah dikukuhkan sebagai tuan rumah acara WSBK pertama pada musim berikutnya. Jika itu terbukti berhasil MotoGP akan menjadi langkah logis berikutnya. Sementara Chile juga sangat dekat dengan kesepakatan WSBK di masa mendatang.

Dalam hal Amerika Selatan, MotoGP sudah comeback ke benua itu pada tahun ini dengan menggelar balapan di sirkuit baru Termas de Rio Hondo di Argentina. Namun Brasil terpaksa harus menunda comeback mereka bahkan setelah tidak disertakan pada line-up sementara 2015.

18 putaran kalender musim depan terbagi sebagai berikut: Eropa 11 balapan, Amerika Utara 2 balapan, kemudian masing-masing satu balapan di Australia, Asia Tenggara (Malaysia), Asia Timur (Jepang), Amerika Selatan (Argentina) dan Timur Tengah (Qatar).

Dari 11 putaran di Eropa, hanya Spanyol (4) dan Italia (2) yang menjadi tuan rumah lebih dari satu event grand prix. Sementara itu, Spanyol adalah target yang jelas untuk setiap penurunan, dalam hal kehadiran fans saat balapan dengan Jerez (229.416), Valencia (197.000) dan Catalunya (163.045) semuanya berada di atas enam event GP yang paling populer tahun ini.

Dengan kriteria itu, seri keempat GP Spanyol di Aragon akan berada dalam posisi rentan. Namun jumlah kehadiran fans sebesar 112.331 orang selama akhir pekan itu masih lebih banyak dibanding Mugello, Misano, Phillip Island, Motegi dan Losail.

“Kita harus memastikan bahwa kita menjaga keseimbangan antara tempat tradisional di Eropa, yang merupakan tempat klasik kejuaraan, tapi kami juga harus pergi ke tempat-tempat di luar negeri. Ini adalah masa depan,” jelas Jarvis.

Sementara itu Direktur olahraga Ducati Corse Paolo Ciabatti juga sama menyebutkan bahwa pasar di Asia dan Amerika itu menjadi kunci mereka.

“Ducati adalah sebuah perusahaan kecil tapi pasar-pasar seperti Asia dan Amerika Selatan juga sangat penting bagi kami. Inilah sebabnya mengapa Ducati memiliki pabrikan di Thailand yang menyediakan semua sepeda motor kecuali Panigale ke negara-negara Asia dan inilah mengapa kami memiliki pabrik rakitan di Brazil.” Kata Ciabatti.

“Jelas bagi kita mempertahankan baik jumlah balapan di Eropa itu penting, tetapi akan lebih bagus jika kita bisa memperluas kejuaraan lebih banyak ke Asia dan Amerika Selatan.”

“Tanpa memperluas jumlah balapan,” tambah Jarvis.

Meski telah menyakinkan untuk menggelar putaran lebih banyak di Asia dan Amerika Selatan, Negara terbaru sudah diumumkan akan bergabung kalender MotoGP adalah Austria, pada tahun 2016 mendatang. – [[cn/sdi – follow @sneijdera21]]

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s