Asimetris Depan Tersedia, Bridgestone Berharap MotoGP Valencia Akan Seru


6757474u

SDI – Bridgestone berharap balapan MotoGP Valencia akhir pekan ini akan berlangsung menarik dan seru, dengan tersedianya ban asimetris depan untuk seri terakhir musim 2014 tersebut.

Sirkuit Valencia memiliki panjang sekitar 4005 meter dan menawarkan ban kecil yang kuat sepanjang putaran karena tikungan yang konstan, sehingga setup motor yang baik sangat penting untuk memastikan penggunaan ban secara efisien.

Sirkuit ini punya layout yang tak seimbang dengan sembilan tikungan kiri dan hanya lima tikungan kanan. Di trek ini perlu menggunakan ban slick belakang asimetris dengan karet keras di sebelah bahu kiri. Suhu dingin kemungkinan akan menjadi tantangan ekstra bagi pembalap, sehingga sangat penting mempunyai setup motor yang baik.

Opsi ban belakang untuk Pembalap pabrikan Honda dan Yamaha di Valencia akan menjadi medium dan kompon hard, sedangkan pembalap Ducati dan pembalap kelas Open bisa menggunakan kompon slick belakang soft dan medium. Bridgestone akan menawarkan tiga opsi slick licin depan di Valencia, kompon slick depan simetris ekstra-soft dan soft dan juga kompon lunak slick depan asimetris.

Ban basah utama untuk GP Valencia adalah ban basah kompon lunak, dengan masing-masing pembalap juga bisa memilih hingga dua ban depan dan dua ban belakang sebagai alternatif, ban basah kompon keras.

Manager Motorsport Department Bridgestone, Hiroshi Yamada, mengatakan, “Balapan terakhir musim 2014 berlangsung di Valencia dan mengingat race menarik di tempat ini dalam beberapa tahun terakhir, ekspektasi tinggi bahwa kami akan melihat akhir musim lain yang mendebarkan tahun ini. Dengan Marc ingin mematahkan rekor kemenangan terbanyak kelas premier dalam semusim, rekor tak tertandingi Dani di Valencia dan pertarungan untuk posisi kedua di klasemen antara Valentino dan Jorge masih terbuka lebar, ada banyak yang dipertaruhkan akhir pekan ini.”

“Begitu tirai jatuh pada musim 2014, persiapan kami untuk tahun 2015 akan dimulai pada hari berikutnya karena kami akan mendukung semua tim di tes awal MotoGP Valencia pada hari Senin. Data yang kami peroleh di uji coba ini sangat penting karena memberikan kami indikasi karakteristik kinerja mesin MotoGP tahun depan yang akan membantu mengarahkan pengembangan kami untuk rentang ban balap tahun depan.” Lanjutnya di situs resmi MotoGP.

Sementara itu, Manajer Departemen Pengembangan Ban Motor Bridgestone, Shinji Aoki menambahkan, “Valencia adalah final musim tradisional, dan sirkuit ini memiliki permukaan grip yang rendah dan layout yang relatif lambat dengan perbedaan besar sejumlah tikungan kanan dan kiri. Frekuensi tikungan di sirkuit tersebut ini berarti ban menghabiskan banyak waktu pada lean angle tinggi dan memiliki sedikit kesempatan untuk mendinginkan selama seluruh putaran.”

“Karena lomba ini adalah yang terakhir dari musim ini, lingkungan dan suhu trek rendah biasanya ditemui, menyarankan penggunaan kompon soft, namun kompon hard dibutuhkan di sebelah bahu kiri ban belakang karena suhu yang dihasilkan oleh tikungan terakhir. Akhir pekan ini menandai kedua kalinya kami menawarkan opsi slick depan asimetris dan mengingat layout yang tak seimbang dari sirkuit Valencia, saya berharap opsi ini untuk kinerja yang baik akhir pekan ini.” Ujar Shinji Aoki. [[mgp/sdi – Follow @sneijdera21]]

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s